三峽升船機(jī)啟動(dòng)2022年計(jì)劃性停航檢修_宜昌三峽升船機(jī)

2022-08-29 17:54:41 　 作者：三峽人 來(lái)源：三峽日?qǐng)?bào)

2022年8月25日8時(shí)許，伴隨著閘門(mén)緩緩落下，2022年三峽升船機(jī)計(jì)劃性停航檢修正式啟動(dòng)。此次檢修是三峽升船機(jī)正式通航以來(lái)的第二次計(jì)劃性停航檢修，工期35天。
檢修任務(wù)涉及金結(jié)、電氣、液壓、水工等多個(gè)專業(yè)，主要包括承船廂設(shè)備檢修、上閘首金屬結(jié)構(gòu)檢修、軌道梁防腐、供配電設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)等四大類共38個(gè)檢修項(xiàng)目。
 
三峽升船機(jī)計(jì)劃于9月29日8時(shí)恢復(fù)通航。停航檢修期間，符合升船機(jī)通航技術(shù)要求的船舶可通過(guò)三峽雙線五級(jí)船閘過(guò)壩。（記者萬(wàn)龍?jiān)啤⑼ㄓ崋T唐東軍）
三峽升船機(jī)是中國(guó)第一座“齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī)”，過(guò)船規(guī)模為3000噸級(jí)，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快的特點(diǎn)，是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)。三峽升船機(jī)工程位于三峽雙線五級(jí)船閘右側(cè)，布置在樞紐左岸7號(hào)、8號(hào)非溢流壩段之間，由上游引航道、上閘首、承船廂室段、下閘首和下游引航道等部分組成，全線總長(zhǎng)約7300米。
水利部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2016年9月18日開(kāi)始試通航以來(lái)，三峽升船機(jī)經(jīng)歷了水庫(kù)水位175米、145米設(shè)計(jì)條件下的運(yùn)行考驗(yàn)，船舶在廂體內(nèi)停泊正常，船舶浮態(tài)、系纜力和相對(duì)位置符合設(shè)計(jì)要求，船舶通行安全。2019年12月27日，在三峽升船機(jī)工程通航暨竣工驗(yàn)收會(huì)上，樞紐工程驗(yàn)收組認(rèn)為，三峽升船機(jī)工程具備通航運(yùn)行條件，同意三峽升船機(jī)工程通過(guò)通航暨竣工驗(yàn)收。
2021年，中國(guó)三峽集團(tuán)流域管理中心組織實(shí)施了三峽升船機(jī)首次計(jì)劃性停航檢修，保障了三峽升船機(jī)設(shè)備設(shè)施長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定運(yùn)行。據(jù)介紹，2022年計(jì)劃性停航檢修主要內(nèi)容包括2號(hào)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)對(duì)接鎖定、安全機(jī)構(gòu)檢修；承船廂21套液壓油缸檢修；主減速器檢修；傳動(dòng)控制系統(tǒng)變頻調(diào)速控制設(shè)備檢測(cè)及修理；集控大屏增加UPS電源；下閘首臥倒門(mén)液壓系統(tǒng)檢修；閘首航槽清淤及水工缺陷檢查；橋機(jī)機(jī)房整體防水；塔柱玻璃幕墻更換等38項(xiàng)內(nèi)容。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自正式通航以來(lái)至2022年7月底，三峽升船機(jī)累計(jì)有載運(yùn)行9399廂次，通過(guò)船舶9546艘次，通過(guò)旅客15.36萬(wàn)人次，通過(guò)貨運(yùn)量738.02萬(wàn)噸，充分發(fā)揮了快速過(guò)壩通道作用，為長(zhǎng)江黃金水道效益的發(fā)揮提供了有力支持。

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